德国宝马与法国标致。雪铁龙集团（PSA）日前公开了双方正在联合开发中的新型汽油引擎。标致、雪铁龙及MINI品牌的小型车及中型车将从2006年开始配备该引擎。该引擎的开发是实现欧洲汽车工业协会（ACEA）承诺2008年将二氧化碳排量减少至平均140g/km的重要一步。在采用功率增大及喷射方法等最新技术的同时，还可实现作为小型车必要条件的低成本化。

　　此次的开发项目方面，正在开发增加可变阀门机构的自然吸气引擎，以及直喷涡轮引擎。阀门机构、油泵及单传动带（Single Belt）等采用宝马直列6缸引擎使用的技术。曲轴箱（Crank Case）采用轴承盖（Bearing Cap）与活塞裙一体的舵芯骨架（Rudder Frame）构造。冷却泵采用电动式，这是“630i”车型配备的镁合金引擎首次采用的一种冷却泵。

　　1.6L排量自然吸气引擎的最大输出功率为85kW（115bhp），最大扭矩为160N.m.除采用与连续可变阀门机械“VaLVe Tronic”一样的机构外，还采用了可控制供给量的油泵、电动冷却泵，以及降摩擦技术。

　　1.6L自然吸气引擎。采用阀门可变技术，可将不同情况下的燃效提高20%.经EU（欧盟）测式，燃效提高了9%.基于宝马标准的引擎的重量为114kg.压缩比为11.0：1

　　直喷涡轮引擎的压缩比为10.5：1.最大过给压为0.8bar.基于宝马标准的引擎的重量为130kg

　　汽油直喷涡轮引擎的排量为1.6L.配备中冷器时的最大输出功率为105kW（143bhp），最大扭矩为240N.m.在未配备Valve Tronic的原DOHC引擎中，此次开发的引擎为首次采用双涡轮过给器。汽油直喷方面，通过发挥共轨技术的作用，实现了高功率、高燃效和低发热。

　　                  双涡轮过给器

　              　自然吸气引擎。为了减轻重量缸头盖采用树脂制成

　　PSA计划在位于法国Douvrin的工厂生产新型引擎。每年计划生产100万台左右。